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离心机技术改革,碳纤维转子备受关注

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离心机技术改革,碳纤维转子备受关注

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  • 来源:
  • 发布时间:2020-09-10
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【概要描述】 离心机转子使用安全问题和缺陷一直是业内厂家所头疼的问题,离心机厂家也在不断对离心机结构和部件进行改进。

    碳纤维材料是新型材料中的一种,具有持久耐用,重量轻,承压能力强等特点。而且抗腐蚀度高等特点。这种材料应用到转子制作上面,着实是离心机技术的一大改进,传统离心机转子一般由金属材质制成,抗腐蚀能力差,承压能力低,易变形等缺点。碳纤维材料在这个方面的应用可以说弥补了传统转子的缺点。

    赛默尔飞世在早段时间推出了碳纤维制的离心机转子引起了极大反响,吸引了离心机行业人士的眼球,也掀起了离心机技术改革的潮流。碳纤维转子的重量比普通产品要轻上50%以上,理论上能够承受30000×g的离心力,目前赛默飞世尔推出的转子产品能够最高能承受24515×g的离心力。而且能够避免离心过程中由于转子材料造成的生物样品活性的降低,以及能够防止腐蚀,抗变形能力强,大大延长转子使用寿命和安全性。

    然而由于碳纤维属于新型材料,造价和研究成本也比较高。但是其优越性是其他材料无法比拟的。相信随着碳纤维材料的研究不断深入,以及离心机生产技术的不断革新,碳纤维离心机转子将在不久的将来得到普及。

离心机技术改革,碳纤维转子备受关注

【概要描述】 离心机转子使用安全问题和缺陷一直是业内厂家所头疼的问题,离心机厂家也在不断对离心机结构和部件进行改进。

    碳纤维材料是新型材料中的一种,具有持久耐用,重量轻,承压能力强等特点。而且抗腐蚀度高等特点。这种材料应用到转子制作上面,着实是离心机技术的一大改进,传统离心机转子一般由金属材质制成,抗腐蚀能力差,承压能力低,易变形等缺点。碳纤维材料在这个方面的应用可以说弥补了传统转子的缺点。

    赛默尔飞世在早段时间推出了碳纤维制的离心机转子引起了极大反响,吸引了离心机行业人士的眼球,也掀起了离心机技术改革的潮流。碳纤维转子的重量比普通产品要轻上50%以上,理论上能够承受30000×g的离心力,目前赛默飞世尔推出的转子产品能够最高能承受24515×g的离心力。而且能够避免离心过程中由于转子材料造成的生物样品活性的降低,以及能够防止腐蚀,抗变形能力强,大大延长转子使用寿命和安全性。

    然而由于碳纤维属于新型材料,造价和研究成本也比较高。但是其优越性是其他材料无法比拟的。相信随着碳纤维材料的研究不断深入,以及离心机生产技术的不断革新,碳纤维离心机转子将在不久的将来得到普及。

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 离心机转子使用安全问题和缺陷一直是业内厂家所头疼的问题,离心机厂家也在不断对离心机结构和部件进行改进。

    碳纤维材料是新型材料中的一种,具有持久耐用,重量轻,承压能力强等特点。而且抗腐蚀度高等特点。这种材料应用到转子制作上面,着实是离心机技术的一大改进,传统离心机转子一般由金属材质制成,抗腐蚀能力差,承压能力低,易变形等缺点。碳纤维材料在这个方面的应用可以说弥补了传统转子的缺点。

    赛默尔飞世在早段时间推出了碳纤维制的离心机转子引起了极大反响,吸引了离心机行业人士的眼球,也掀起了离心机技术改革的潮流。碳纤维转子的重量比普通产品要轻上50%以上,理论上能够承受30000×g的离心力,目前赛默飞世尔推出的转子产品能够最高能承受24515×g的离心力。而且能够避免离心过程中由于转子材料造成的生物样品活性的降低,以及能够防止腐蚀,抗变形能力强,大大延长转子使用寿命和安全性。

    然而由于碳纤维属于新型材料,造价和研究成本也比较高。但是其优越性是其他材料无法比拟的。相信随着碳纤维材料的研究不断深入,以及离心机生产技术的不断革新,碳纤维离心机转子将在不久的将来得到普及。

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